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更重要的是，曾依靠轻资产的运营模式赢得市场的滴滴，如今也开始涉足上游产业链。今年3月，滴滴与车和家组建合资公司，未来将研发定制的汽车产品，这一度引起了业内热议。打通上下游，布局全产业链，已经成为各家比拼的“新制高点”。汽车行业分析师贾新光对时代财经表示：“有人认为，未来的出行方式是共享模式。对此，传统车企显得很忧虑，决心布局共享领域；而互联网平台进军出行领域，由于没有重资产，也需要与传统车企合作。这是一种双向选择。”

即便如此，中国仍然是特斯拉全球第二大市场，而且随着国产化速度加快，特斯拉Model3将有30%到40%的降价空间。“特斯拉一直以来展现的是高端品牌形象，此次降价并未改变汽车界的‘奢侈品’属性。”昨日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，借降价提高市场占有率，是最直接有效的方式。

现代航空联盟的雏形可以追溯到20世纪90年代初期，当时的全美航空公司开通由其美国国内航线网络的3大枢纽机场往返大西洋东岸的伦敦、巴黎和法兰克福的新航线，通过成员间航班代码共享方式，以低成本、短周期放大联盟成员航空公司的航线网络。航空联盟内的成员可以通过代码共享航班等方式共享航线网络，使跨国旅客在转机时更方便；也可共用维修设施、运作设备、职员，相互支援地勤与空厨作业以减低成本。在广州民航职业技术学院副教授綦琦看来，通过航班运营和保障资源共享，有效降低联盟成员的成本开支。通过枢纽机场的航班衔接协作，增强了联盟成员在航班时刻安排的灵活性和匹配性。通过在航空联盟内推行旅客服务标准统一和对接，增强了成员航空公司对旅客的服务保障和营销竞争能力。

陈杰人立刻嗅到了商机，指使犯罪嫌疑人、其弟陈伟人等人打着横幅、拎着四处搜罗来的死鸡死鸭到县政府“上访”。随后，他将“摆拍”的“上访”照片发到网上，并写下了《与湖南环保厅长XXX商榷：绿色发展不能光说不练》的帖子。照片上网后，引发舆论关注，由此争取到了治污项目。陈杰人找到基层干部，称争取来治污资金是他的功劳，必须将其中清淤工程交由他的弟弟陈敏人来做。后陈杰人以其堂弟公司的名义签订了施工合同，陈敏人负责具体施工。

美方的相关表态受到市场“利好”解读。《华尔街日报》称，在特朗普发表愿意延长贸易磋商最后期限的言论后，美国股市12日迎来上涨，三大股指均获得本月迄今最大单日涨幅。道琼斯工业指数结束4日连跌，收高1.5%；标普500指数上涨1.3%。13日，亚太股市也普遍上涨。中国沪深股市在此前连续多个交易日上涨的情况下再次大涨2%左右。路透社称，因对中美贸易协议抱有希望，亚洲股市整体上已攀升至4个月来的高位。报道援引一名日本分析师的话称：“我们目前看到，因贸易忧虑和美国财政问题而形成的负面情绪正在消退。”

此外，南航“退群”，增加了南航发展中美航线的动力。国际航空的最大市场将是北太平洋航线，南方航空和美国航空已经在抢先强化合作。跨联盟合作后，双方在中美航线的市场份额占比达到20%，将促进二者提高中美航线的话语权。南航离开天合联盟之后，业内人士纷纷议论其有可能加入寰宇一家。据中国民航大学经济与管理学院副院长李艳华分析，南航已经与寰宇一家的多位成员形成友好合作关系，如果要加入寰宇一家，需要向一位重要成员国泰航空征求意见。“因为国泰航空是寰宇一家的创始成员之一，而且在加拿大国际航空退出后，国泰成为寰宇的4位拥有否决权的创始成员之一。即便南航入盟获得大部分成员的同意，但仍可能被国泰一票否决。”李艳华说。